德媒: 人人汽车初次关闭在德工场

参考音书网12月18日报说念据德国《柏林日报》网站12月15日报说念，东说念主们恒久以为弗成能发生的事情，咫尺成为本质：德国最大的汽车制造商人人汽车集团将在周二住手其德累斯顿工场的汽车分娩。这是该公司设立88年来初次关闭在德国的工场。

人人汽车集团日前通知，这座工场从来岁起将转型为“东说念主工智能、机器东说念主、微电子和芯片考虑等要道时间范围的翻新园区”。传闻其230名职工的岗亭暂时得以保留。

德国汽车业咫尺正在阅历有史以来最严重的危险之一。行家推测，自2018年以来，该行业亏本了约12万个责任岗亭。数十年来，汽车业一直是德国经济的撑抓产业，但咫尺正苦苦应答多重贫困，如原土分娩资本上涨、向电动汽车转型受阻、来自中国的竞争日益强烈以及特朗普政府加征关税。数月来，人人汽车集团的销量大幅下落，利润严重下滑。

从事参议业务的艾睿铂公司称，产能诈欺率过低可能迫使欧洲和德国的汽车制造商关闭多达8家工场。该公司称，在通盘这个词欧洲，汽车工场的产能诈欺率平均仅为55%，而通盘产能诈欺率远低于四分之三的工场齐在拉低车企的利润。艾睿铂公司德国分部的精采东说念主法比安·皮翁特克称，这可能会变成严重效果，“改日几年，欧洲汽车制造商将因中国汽车品牌崛起而少卖100万至200万辆汽车”。

尽管人人汽车德累斯顿工场的职工暂时不会休闲，但通盘这个词行业已拉响警报。博世等汽车配件供应商尤其受到人人汽车、良马和其他制造商深陷危险的影响。行家称，一些德国汽车配件供应商大约“挺不外”这场危险。（编译/王勍）